WEBASTO AT2000STC 12V DIESEL MARINE
0
Opis
Air Top 2000 STC Marine Diesel
z Multicontrol
Air Top 2000 STC charakteryzuje się doskonałą wydajnością grzewczą i optymalną oszczędnością. Zestawy ogrzewań marine zawierają wysokiej jakości części i akcesoria ze stali nierdzewnej, czujnik temperatury zewnętrznej oraz efektywne tłumiki wydechu i szmerów ssania powietrza do spalania.
Zalety:
- Wytrzymała obudowa, uszczelniona elektronika sterująca i złącza, aby wytrzymać warunki środowiska morskiego
- Precyzyjny elektroniczny system sterowania temperaturą do utrzymania stałej temperatury w kabinie (dzięki płynnej regulacji)
- Ciągła moc grzewcza, by utrzymać temperaturę na stałym poziomie
- Niskie zużycie energii elektrycznej i paliwa
- Wiązka przewodów dla sektora morskiego z dwoma odgałęzieniami do akumulatora i elementu sterowania kabiną
- Dwa interfejsy do diagnostyki i MultiControl
- Cicha pompa dozująca z obsługą PWM
- Zewnętrzny czujnik temperatury o innowacyjnej konstrukcji
- Przezroczysty wąż paliwowy ułatwiający inspekcję
- Łatwe połączenie z MultiControl
- Przyjazny w konserwacji i serwisie, z możliwością diagnostyki
- Nagrzewnica w pełni kompatybilna z W-Bus
- Obniżony poziom hałasu dzięki ulepszonemu tłumikowi powietrza spalania
Uwaga!
Rozprowadzenie powietrza
Do rozprowadzania gorącego powietrza w łodzi potrzebne są przewody, rozdzielacze i wyloty. System rozprowadzania powietrza należy komponować indywidualnie.
Układ paliwowy
W przypadku montażu nagrzewnicy w komorze silnika układ zasilania paliwem musi być ognioodporny zgodnie z normą EN ISO 7840. Należy dodatkowo zamówić odpowiednie elementy (przewody paliwowe, zestaw do zasilania paliwem, przewód gumowy, zabezpieczenie pompy paliwowej).
Układ wydechowy
W zależności od położenia instalacji i długości rury wydechowej może być potrzebny dodatkowy odpływ wody kondensacyjnej i izolacja rury wydechowej.
Dane techniczne:
| Moc grzewcza, zakres regulacji (kW) Moc grzewcza, zakres regulacji (BTU/h) | 0.9 – 2.0 3,000 – 7,000 |
| Zużycie paliwa (l / h) Zużycie paliwa (gal / h) | 0.12 – 0.24 0.03 – 0.06 |
| Napięcie znamionowe (V) | 12 |
| Znamionowy pobór mocy (W) | 14 - 29 |
| Prąd znamionowy przy napięciu 12 V (A) | 1.2 - 2.4 |
| Przepływ powietrza przy ciśnieniu 0,5 mbar (m3/h) Przepływ powietrza przy ciśnieniu 0,5 mbar (cfm) | 93 55 |
| Wymiary dł. x szer. x wys. (mm) | 310 x 120 x 118 |
| Masa (kg) | 2,6 |
| Średnica wylotu powietrza (mm) | 60 |
| Średnica wylotu spalin (mm) | 22 |
Zawartość zestawu:
| 1 | 1 | Agregat 12 V |
| 2 | 1 | Kratka otwarta Ø 60 |
| 3 | 1 | Element sterujący ogrzewaniem |
| 3a | 1 | MultiControl |
| 4 | 1 | Czujnik temperatury, zewnętrzny 2,5 m |
| 5 | 1 | Pompa paliwa DP42.4 z tłumikiem |
| 6 | 1 | Wspornik pompy paliwa EPDM |
| 7 | 1 | Wiązka elektryczna z oprawą bezpiecznika 12 / 24 V |
| 8 | 1 | Wiązka elektryczna (pompy paliwa) 7.000 mm |
| 9 | 1 | Uszczelka |
| 10 | 1 | Tuleja redukcyjna spalin 22 / 24 |
| 11 | 1 | Hermetyczny tłumik wydechu Ø 24; 1.800 mm |
| 12 | 1 | Zaburtowy wylot spalin |
| 13 | 1 | Przezroczysty przewód paliwowy: 5.000 mm |
| 14 | 5 | Przewód paliwowy, gumowy |
| 15 | 1 | Rura - wlot powietrza do spalania 300 mm |
| 16 | 1 | Tłumik szmerów ssania powietrza do spalania |
| 17 | 1 | Pobieracz paliwa |
| 18 | 1 | Filtr paliwa |
| 19 | 1 | Wspornik agregatu - stal nierdzewna |
| 20 | 1 | Tłumik drgań przewodu paliwowego |
| 1 | Torba (z drobnymi elementami montażowymi) zawierająca: | |
| 21 | 10 | Obejma zaciskowa (nierdzewna) Ø 14 |
| 22 | 1 | Obejma mocująca Ø 30 |
| 23 | 1 | Obejma zaciskowa Ø 26 - 28 |
| 24 | 1 | Obejma zaciskowa (nierdzewny) Ø 16 - 27 |
| 25 | 17 | Opaska zaciskowa |
| 26 | 2 | Wspornik kątowy |